文將按照成本科目的劃分，注意對(duì)成本控制的一些問(wèn)題進(jìn)行闡述，希望大家一起匯總和增加，目的在于成本之路更輕松，本期從前期工程的成本控制開(kāi)始

前期工程：一般水平，按建筑面積計(jì)算，單方造價(jià)在20-50元／m2。這項(xiàng)費(fèi)用，與設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)無(wú)關(guān)。它與項(xiàng)目占地面積大小有關(guān)，與總建筑面積的關(guān)聯(lián)不大。場(chǎng)地的現(xiàn)狀，直接決定它的成本水平。這也就是為什么現(xiàn)在拍地必須要凈地，地上不能有任何附屬物的原因

（1）比如，如果存在“場(chǎng)地土方工程”這一項(xiàng)的話(huà)，比如坡地項(xiàng)目，或未能進(jìn)行三通一平交地的項(xiàng)目，其造價(jià)水平就高。

（2）越是邊遠(yuǎn)地區(qū)，因其配套設(shè)施不齊全，需要施工的項(xiàng)目多，數(shù)量大，造價(jià)也相應(yīng)地高于市區(qū)項(xiàng)目。

前期工程中需注意兩項(xiàng)，一是場(chǎng)地土方工程，目前很多項(xiàng)目自然高低于市政標(biāo)高，都需要大量回填土方，造價(jià)不低。能不能有什么巧辦法來(lái)降低這一部分的造價(jià)？因后面講到地下室還會(huì)涉及到土方工程，這個(gè)問(wèn)題留到后面一并解決與回答。另一個(gè)注意點(diǎn)就是圍墻，我們?cè)?jīng)有某個(gè)項(xiàng)目的臨時(shí)圍墻分判花掉三個(gè)月的時(shí)間，現(xiàn)在聽(tīng)上去大家可能覺(jué)得比較難以理解，問(wèn)其原因就是設(shè)計(jì)對(duì)于圍墻的方案遲遲未定，反復(fù)修改，當(dāng)然不排除這個(gè)地塊的地理位置、地面以下的地質(zhì)有問(wèn)題，所以方案會(huì)不斷修正，但對(duì)于大多數(shù)項(xiàng)目，至少是同一個(gè)地區(qū)公司的項(xiàng)目來(lái)講，臨時(shí)圍墻的標(biāo)準(zhǔn)化肯定不是難事，這樣可以節(jié)省我們很多無(wú)謂的時(shí)間損耗，想想三個(gè)月的工期就因?yàn)榕R時(shí)圍墻工程而消耗掉是多么痛心的事情。其次在圍墻設(shè)計(jì)上要注意經(jīng)濟(jì)性，對(duì)于圍墻來(lái)講其主要功用還是圍護(hù)且是臨時(shí)性質(zhì)，當(dāng)然局部需要營(yíng)銷(xiāo)包裝，有些地區(qū)的圍墻全是方管支撐+鍍鋅鐵皮，平均2.5米高，每延長(zhǎng)米單價(jià)高達(dá)1300元/m，部分營(yíng)銷(xiāo)宣傳路段是6米高，想想是比較奢侈的事情。

還有一種情況，對(duì)于地塊較大的項(xiàng)目，需要分期建設(shè)，但是首期安排在地塊中間，遠(yuǎn)離市政交通道路，為了展示和銷(xiāo)售需要，在沒(méi)有整個(gè)地塊的道路交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)的情況下，必然要興建一定數(shù)量的臨時(shí)道路、臨時(shí)圍墻、臨時(shí)綠化等等設(shè)施，花費(fèi)相當(dāng)大。這是不可取的。

以上幾點(diǎn)我感覺(jué)均很重要，特別是對(duì)于分期建設(shè)的，分期的規(guī)劃，這個(gè)非常重要，從分期規(guī)劃布置配套設(shè)施的建設(shè)，安排配套設(shè)施的位置，不然會(huì)重復(fù)出幾次錢(qián)的，或者發(fā)生一些臨時(shí)費(fèi)用的。

值得注意的是，盡可能的在拿地之時(shí)，土地之上的垃圾等附屬物全部沒(méi)有了，這樣三通一平的造價(jià)就會(huì)低廉很多的，否則對(duì)于這些工程價(jià)格是不好控制的。

廣西凱全工程管理有限責(zé)任公司于2017年12月在南寧市工商行政管理局注冊(cè)成立。目前公司已具備的資質(zhì)有：工程造價(jià)咨詢(xún)甲級(jí)；工程招標(biāo)代理甲級(jí)、政府采購(gòu)代理甲級(jí)（貨物、服務(wù)）、中央投資項(xiàng)目招標(biāo)代理預(yù)備級(jí)、機(jī)電產(chǎn)品國(guó)際招標(biāo)代理；房屋建筑工程監(jiān)理甲級(jí)、市政公用工程監(jiān)理乙級(jí)、水利工程施工監(jiān)理丙級(jí)；工程咨詢(xún)[建筑、市政公用工程（給排水）]甲級(jí)、工程咨詢(xún)（市政交通、燃?xì)鉄崃?、水利工程、生態(tài)建設(shè)與環(huán)境工程、公路、機(jī)械、林業(yè)、農(nóng)業(yè)）丙級(jí)、工程項(xiàng)目管理[建筑、市政公用工程（給排水）丙級(jí)]等，經(jīng)營(yíng)范圍囊括建設(shè)、水利、國(guó)土、交通（航運(yùn)）等各個(gè)領(lǐng)域。

公司的中高層人員均在建設(shè)、水利、國(guó)土、交通等領(lǐng)域各單位、各崗位從事與工程建設(shè)服務(wù)相關(guān)的工作，實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)豐富，專(zhuān)業(yè)配套合理，形成了一支知識(shí)化、專(zhuān)業(yè)化的人才隊(duì)伍，為公司的高質(zhì)量服務(wù)提供了有效保證。

公司自成立以來(lái)，先后組建了廣西區(qū)內(nèi)的柳州、桂林、梧州、玉林、貴港、防城港、賀州、百色、北海、欽州、來(lái)賓、河池、崇左等分公司，廣西區(qū)外的海南、廣東、貴州等分公司。以其雄厚的技術(shù)力量和良好的社會(huì)信譽(yù)取得了較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，得到委托方和社會(huì)各界的一致好評(píng)。